淮安⇋南京，1小时直刺！

　　8月8日凌晨5时在南京市六合区金牛湖街道宁淮城际铁路站前4标项目施工现场最后一方混凝土精准浇筑入模标志着宁淮城际铁路跨G25长深高速的100米连续梁成功合龙项目建设取得突破性进展

　　此次合龙的连续梁是宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥重要组成部分，由中铁三局承建，全长221.5米，主跨达100米。施工采用悬臂浇筑工艺，共完成13个节段，累计浇筑混凝土4334方。该工程具有施工周期长、技术难度大、安全风险高等特点。

　　为确保工程优质高效推进，项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁三局项目部等参建单位，精心组织，科学管理。施工前周密开展安全技术交底，明确工艺要点;施工中实施精细化管理模式，强化风险管控，严格把控施工质量，实现全流程闭环，确保合龙精度与线形控制全面达标。针对夏季高温，项目部合理安排作业时间，落实防暑降温措施，保障施工人员健康与工程进度。

　　宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入新建南京北站，新建线路全长179公里，设计时速350公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站，其中淮安东为既有车站，其他为新建车站。