【人文淮安】王爱兵 徐怀庚丨淮安榷关边有个纤夫村

　　国庆假日，我们骑车到淮安生态文化旅游区游玩，秋阳下的文化旅游区，街道整洁，花团锦簇，一面面鲜艳的五星红旗迎风招展，一只只漂亮的大红灯笼随风而舞。我们骑着说着来到天然之府小区南大门，只见耸立的大门两边有副：“踔厉奋发，大力弘扬新时代纤夫精神;勇毅前行，党群共绘新运南美好篇章”对联。正在我们议论对联时，假日值班的运南社区党支部书记王国松走近我们，向我们介绍了对联中“纤夫”的由来和含义。原来在明清两朝他们这里几乎家家都有拉纤的纤人，户户都靠拉纤收入维持生活，因而被人们称之为“纤夫村”。

　　王国松还介绍到，运南社区紧邻里运河，历史上属板闸，在榷关西南，因而称运南。明清年代运南村先辈们多以在运河上拉纤谋生，他们脚踏实地、不怕吃苦、团结一致，这正是当前社区建设依然需要的品质。经多方征询、考察，最终确定“纤夫运南”党建品牌，把脚踏实地、不怕吃苦、团结一致的“纤夫文化”植入到基层治理中，打造美好社区。运南社区实践“纤夫文化”以来，已取得了积极的效果。

　　经王书记介绍和寻访社区老人后得知，在淮安板闸建筑和淮安榷关设立后，榷关周边地带上的人家也就“靠山吃山，靠水吃水”，板闸人大多在关上做工，而在榷关西南的运南人则干起了拉纤的活儿。

　　去年秋，我们在和板闸地块上的105岁老人黄福全交谈时，他告诉我们，历史上运河拉纤分长纤和短纤。拉长纤是跟船走，遇到逆风(弄船人称顶风)，则上岸拉纤;短纤则是帮逆风行船、或过急流险滩、或大溜过闸拉纤等。“纤夫村”的纤夫几乎都是拉短纤，早出晚归。

　　历史上长江、黄河、运河等河流上拉纤有纤帮，而我们淮安地带上都是拉短纤，纤夫们自愿组织一起拉短纤，拉完这段交给下一段。我们在和运南社区一位上年岁的老人访谈时，老人告诉我们，他小时经常听他爷爷和父亲及村上老人讲拉纤的事儿。明清年代，运河淮安段上有多个纤点，南边有泾河纤点、平桥纤点、下一辅纤点、上一辅纤点、板闸纤点，北有移风闸纤点、清江闸纤点等。每个纤点上有二间或三间柴笆房，房内除一口供烧开水的柴草灶外，另有供拉纤人坐的十几条长木櫈。拉纤人或手握纤板，或纤板挂在肩上，或放在墙边，坐等从下纤点、上纤点拉来的船。纤船来后，纤夫们套上纤板走上去换纤。拉纤分头纤、二纤、三纤……之分，按身子矮高自我排序。身子最矮的拉头纤，身子最高的拉尾纤。纤板大都是有韧性的榆树、柳树做的，1尺多长，巴掌来宽，两头有孔，纤绳穿过纤板孔打个纤结，留上1尺有余绳尾，便于拉纤时搭扣在主纤绳上。

　　纤绳是从船上大桅杆或头桅杆顶端延伸到岸上，悠长悠长，拉纤人将自己纤板上的纤绳搭扣在主纤绳上，遇顶溜逆风一根纤绳上会有八九十来人同时拉纤。拉纤人前倾着身体，低着头，弯着腰，双腿用力，两脚瞪地，一步一步向前走，重载的船随着纤夫们向前行着。如在天冷季节，拉纤人拉着拉着便脱去件件外衣，担在纤绳上，随着纤绳晃来悠去。纤夫们只穿短裤和对衫拉船前行。若是夏天，拉纤前便脱去上衣和鞋子，只穿短裤，光着脚，搭扣上纤绳拉船前行，粒粒汗珠砸在纤道上，渴了就双手捧起河水喝上几口。

　　运南人拉纤人出去常带个布做的腰褡子。腰褡有两米多长，中间宽，两头细。中间宽处多有3个口袋，口袋里可装炝饼、簿脆、面饼等吃食或其他物品。平时拉纤时多担在纤板上的纤绳上，而拉船过闸、拉船靠岸、拉船过急溜险滩时，则紧绷的围系在腰间，起助力作用。很象现在的举重运动员举重时，腰间围扣腰带起的作用。拉纤饿时可从腰褡口袋中掏出吃食充饥。挣来的纤钱也可放进腰褡口袋中。

　　最显出运南拉纤人本领和实力的是拉重船过急溜板闸、移风闸、清江闸。涨水季节，即使是沿运河几道闸错时启闭，但还是有急溜。此时，船过闸除有闸上两岸绞关绞外，还须有纤夫们帮着用纤绳拉船过闸。在发大水日子里，板闸、移风闸、清江闸都会事前约请一批运南拉纤人帮着拉船过闸。运南拉纤人自带粗长的麻绳，来到闸口，听候调度。拉船过急溜大闸前，他们先将自带的粗麻绳从船尾围系到船铺头两边铁圈上，延伸上岸，岸两边各有十来二十几个拉纤人，套上纤板，搭扣上纤绳，和绞关夫们统一听令，推关的推关，拉纤的拉纤，个个用力，人人使劲，船在关绳、纤绳的牵动下，慢慢顶溜向前移动，船出闸首，行到绞关处，解除关绳，则完全靠岸上拉纤带出危险处，交给另一帮拉平水纤的纤人。有次拉船过闸时，绞关的粗麻绳断了，此时拉船纤绳晃动后绷的更紧了，纤夫们知道绞关粗麻绳断了，重载的漕粮船要顺利穿过急溜中的闸室，全靠他们的纤绳牵引，因而他们不用任何人打招呼，个个自己用力拚命前拉，双脚用力蹬地，腰褡绷紧，膀上青筋暴露，满脸赤红，大汗直滴。关夫们也主动跑上去用双手帮拉纤绳，在纤夫、关夫们的共同用力下，将船牵出闸首，带出危险地带。船主十分感谢运南拉纤人和他们带来的粗麻绳，要不是他们和他们的粗麻绳给力，处于急溜闸室中重船，就会船毁人亡。据讲：运南拉纤人用的纤绳都是从该村摇绳人家订做的。

　　历史上板闸船桥上下游河段上有5个码头，涨水河溜大时，顺水来船停船靠岸也非常艰难，且有危险，如不能稳妥停靠，船会撞上石堤或撞上石码头和下游的船，轻者船坏，重者船毁人伤亡。因而，船主们会主动请上运南拉纤人，用纤绳拉船靠岸靠码头。拉纤人将自带的纤绳从岸上抛上行走的船上，船手们将纤绳扣系到船尾内侧的船帮铁圈上，多在十来个、少则五六个拉纤人双手紧握纤绳，双脚前蹬，屁股后蹲，随着纤绳慢慢滑行，船手们用船篙用力撑顶石堤，以防船撞上石堤，顺水急行的船在纤夫们用力拉动下，慢慢靠上石岸靠上石码头，船手们抛上前后铁锚，系上缆绳，安全停靠。据知情者讲，板闸石堤处的一块青石上的凹槽(人称“凤凰嘴”)，就是运南拉纤人和其他拉纤人拉纤勒磨留下的。

　　寻访中，也许是年代久远，还没有寻到口传和笔录的运南拉纤人的纤歌，好在我们从《淮安的古典小说和运河诗文》书中，读到《漕船纤夫行》《捉船行》《拉粮船》等古诗，诗中叙述了运南乃至淮安地带上纤夫们辛苦劳作。其中鲁一同在《拉粮船》诗中写到：

　　拉粮船，声何哀，

　　三月渡扬子，四月渡长淮。

　　行人共说拉粮苦，谁传此声中都女。

　　中都女儿年十五，能以私絃作人语。

　　呕呀咿喛声不停，一声高空人青冥。

　　千声万声转相继，十万樯乌尾扑连。

　　中都女，汝传此声来何方?不南不北音悠扬。

　　红白绣鞋尺半长，三年辞家别爷娘。

　　独柳树边秋雨暗，倭瓜淀里湖风凉。

　　嗟尔拉船人，酸嘶何时已。

　　君不见，今年粮艘行复止，

　　腊月黄河冻连底，船夫无褥丁无米。

　　官敲吏扑寂无声，十里清江夜如水。

　　拉纤的报酬，运河淮安段有个民间行规，一般是根据拉空船、重船、载货量、险滩急溜、拉过闸、拉靠岸、路程、风雨天、夏天等不同情形，收取不等费用的。文/王爱兵  徐怀庚