淮安⇄南京，最新进展！

　　宁淮城际铁路

　　站前6标浦口制梁场通过认

　　近日，宁淮城际铁路站前6标浦口制梁场一次性通过生产许可认证，标志着浦口制梁场已取得批量生产箱梁的资格，为宁淮城际铁路站前6标桥梁上部结构施工提供了有利条件。

　　自箱梁预制工作启动以来，中铁四局宁淮城际铁路站前6标浦口制梁场实现了从“传统梁场”到“智慧梁场”的转型：依托宁淮6号制梁场，搭建梁场智能建造管理系统，借助BIM、AI人工智能、物联网等前沿技术，聚焦箱梁预制生产全过程，以“身份管理+数据驱动”的理念，升级生产管理模式，提高梁场建造技术能力，实现预制场生产数据的智能采集，打造数字化预制场，极大提高了箱梁预制的效率和质量。

　　浦口制梁场承担宁淮城际铁路站前6标共计697件箱梁预制任务，其中跨度31.5米无砟双线箱梁656件、跨度23.5米无砟双线箱梁37件。制梁场共设置制梁台座8个、存梁台座48个，最大制梁能力2孔/天(双线)，双线梁最大存梁能力96件。

　　宁淮城际铁路新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里、安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。